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4060噸“巨無霸”,國內最大海上升壓站發運
來源:廣東院、廣東火電 作者:林軼、王永豐 日期:2021-08-09 訪問次數: 字號:[ ]

 
  8月6日,中國能建廣東院勘察設計、廣東火電承運的國內首個近海深水區海上風電場——華電陽江青洲三500兆瓦海上風電場海上升壓站完成全部建造工作,從南通啟程發運往項目海域。
  一幢相當于8層居民樓高的“鋼鐵巨屋”,由江向海,鳴笛啟航。此次發運的海上升壓站上部組塊,整體外形尺寸約為52.3米×46.8米×22.9米,單體重量約4060噸,尺寸重量大且運輸距離長,配置六列SPMT(共計6PPU+156軸線)在碼頭滾裝上船,并在運輸托架上進行綁扎固定后,進行約1030公里(560海里)的海上運輸,預計8日后運輸至風場海域。
  海上升壓站是海上風電場的電能匯集中心,相當于風電場的“心臟”,其設計水平及建造質量對項目的安全穩定運行至關重要。青洲三項目海上升壓站是國內最大海上升壓站,總重量4060噸,采用整體式結構,內設“十”字形通道,內部安裝有電氣、消防、暖通等專業設備,整體設備國產化率95%以上。廣東院充分發揮海上風電設計技術優勢,并汲取多個海上升壓站的設計及運維經驗,對升壓站上部組塊進行深度優化設計,滿足功能要求的同時兼顧建造經濟性和運維適用性,得到了參建各方的一致好評。
  裝運施工中,廣東火電項目部克服工期緊、任務重,立體交叉施工以及臺風惡劣天氣頻發等諸多不利因素,真抓實干、艱苦奮斗,充分做好前期策劃準備,重視運輸方案把控及校核,進行對大件重物運輸海綁設計、工裝強度、船舶穩性、調載分析及系泊計算等多項計算分析,同時在進場前完成了對碼頭清淤等準備工作,確保現場裝船施工的技術可行。在選好合適潮位時間段后,抓住時機,確保有條不紊地開展裝船工作,嚴格把控裝船綁扎質量。
  該項目是我國首個離岸最遠、水深最深、單機容量最大的近海深水區海上風電項目,位于廣東省陽江市沙扒鎮附近海域內,總裝機容量為500兆瓦,共布置30臺8.3兆瓦、37臺6.8兆瓦風電機組,配套建設海上升壓站和陸上集控中心。項目建成后,每年可提供清潔電能15.47億千瓦時,與同規模燃煤電廠相比,每年可節約標準煤47.8萬噸,減少二氧化碳排放45.1萬噸,對持續提高廣東省清潔能源裝機占比,加快實現“3060”目標具有積極意義。
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